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La SéRIE
M5L

Tracteurs spécialisés

INTRODUCTION

Le M5L réunit la polyvalence d'un dégagement faible et le génie d'une machine de grande dimension. Le poste de l'opérateur a été amélioré de façon intelligente; son châssis a été équipé d'un système Station ouverte télescopique. Le tracteur M5L est conçu spécifiquement pour les travaux dans les vergers et autres types d'applications qui exigent une superficie au sol fonctionnelle à profil bas.

Caractéristiques

Une puissance et un profil bas qui dépasseront vos plus hautes attentes
Le M5L combine la polyvalence d'un dégagement faible avec la capacité d'un modèle pleine grandeur. Avec un poste de l'opérateur intelligemment redessiné et un cadre Station ouverte télescopique, le M5L est spécifiquement conçu pour travailler dans les vergers et les autres applications nécessitant une empreinte faible. Équipé d'un moteur V-3800- Tier IV mis à jour et d'une transmission hautement polyvalente qui offre six vitesses et deux portées, le M5L s'illustre quant à la puissance, la polyvalence, la durabilité et la performance.
Transmission
Une productivité accrue nécessite la polyvalence, comme le déplacement à vitesses constantes ou basses. La transmission du tracteur comprend 12F x 12R vitesses avec six vitesses en deux portées. Le levier est électrique sur hydraulique facilitant grandement les changements de direction. La PDF 540/540E est de série.
Poste de l'opérateur redessiné
Pour maximiser l'efficacité de l'opérateur, toutes les commandes sont situées commodément du côté droit. Le bouton de verrouillage de stationnement séparé doit être enfoncé pour verrouiller et déverrouiller afin d'éviter son activation accidentelle par des branches d'arbre ou l'opérateur. Les pédales au plancher ont été ajustées pour plus de confort et la surface du plancher ainsi que des marches ergonomiques a été augmentée.
Écran de série
Capot incliné en acier solide réduisant les dommages à la récolte. Les écrans en acier pour les réservoirs à carburant et DEF sont de série. De plus, la console de l'opérateur, la zone du pied gauche et l'embrayage sont protégés de la chaleur et des obstacles potentiels. Le levier de l'inverseur électro-hyraulique est protégé pour réduire l'impact des branches tout comme le système d'échappement et l'entrée du capot.
M5L

MODÈLES

M5L111
M5L-111
Chevaux-Vapeurs:
105,6 CV
Chevaux-Vapeurs (PDF):
89,0 CV
Plateforme de l'opérateur:
Station ouverte
Transmission:
12Avt/12Arr
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La série M5L
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Une puissance et un profil bas qui dépasseront vos plus hautes attentes
Le M5L combine la polyvalence d'un dégagement faible avec la capacité d'un modèle pleine grandeur. Avec un poste de l'opérateur intelligemment redessiné et un cadre Station ouverte télescopique, le M5L est spécifiquement conçu pour travailler dans les vergers et les autres applications nécessitant une empreinte faible. Équipé d'un moteur V-3800- Tier IV mis à jour et d'une transmission hautement polyvalente qui offre six vitesses et deux portées, le M5L s'illustre quant à la puissance, la polyvalence, la durabilité et la performance.
Transmission
Une productivité accrue nécessite la polyvalence, comme le déplacement à vitesses constantes ou basses. La transmission du tracteur comprend 12F x 12R vitesses avec six vitesses en deux portées. Le levier est électrique sur hydraulique facilitant grandement les changements de direction. La PDF 540/540E est de série.
Poste de l'opérateur redessiné
Pour maximiser l'efficacité de l'opérateur, toutes les commandes sont situées commodément du côté droit. Le bouton de verrouillage de stationnement séparé doit être enfoncé pour verrouiller et déverrouiller afin d'éviter son activation accidentelle par des branches d'arbre ou l'opérateur. Les pédales au plancher ont été ajustées pour plus de confort et la surface du plancher ainsi que des marches ergonomiques a été augmentée.
Écran de série
Capot incliné en acier solide réduisant les dommages à la récolte. Les écrans en acier pour les réservoirs à carburant et DEF sont de série. De plus, la console de l'opérateur, la zone du pied gauche et l'embrayage sont protégés de la chaleur et des obstacles potentiels. Le levier de l'inverseur électro-hyraulique est protégé pour réduire l'impact des branches tout comme le système d'échappement et l'entrée du capot.